自動車業界は「完成車・部品・CASE関連」で就職難易度が分かれる
自動車業界は、車を組み立てる完成車メーカー(トヨタ・ホンダ・日産等)、部品を供給する部品メーカー(デンソー・アイシン等)に大別されます。EV・自動運転・コネクテッド(CASE)への大転換期にあり、人材需要が大きい業界です。本記事では公開情報・就職四季報をもとに就職難易度を整理します。
自動車業界 就職偏差値ランキング
| 企業 | 就職偏差値 | 平均年収目安 | 区分 |
|---|---|---|---|
| トヨタ自動車 | 64 | 約900万円 | 完成車首位 |
| デンソー | 62 | 約810万円 | 部品最大手 |
| ホンダ | 61 | 約820万円 | 完成車・二輪 |
| 日産自動車 | 59 | 約820万円 | 完成車 |
| アイシン/豊田自動織機等 | 59 | 約800万円 | 部品・トヨタ系 |
| SUBARU/マツダ等 | 58 | 約780万円 | 完成車 |
※有価証券報告書・就職四季報をもとにした目安。技術系(理系)と事務系(文理)で採用区分が分かれます。
CASE時代の自動車就活
自動車業界は「100年に一度の変革期」にあります。EV化・自動運転・ソフトウェア(SDV)への対応で、従来の機械系に加え電気・電子・情報・AI系の人材需要が急増しています。完成車メーカーは規模と総合力、部品メーカー(特にデンソー等)は技術力と高年収が魅力。文系も営業・調達・企画・海外事業で活躍できます。変革期ゆえにチャンスも大きい業界です。
完成車2社比較はトヨタvsホンダ、3社比較はトヨタ・ホンダ・日産の比較、メーカー全体はメーカー業界ランキングもご覧ください。