Nippon Yusen Kaisha
国内最大・世界有数の総合海運企業。コンテナ船・LNG船・クルーズ事業を展開。商社同様グローバルなキャリアを築ける。
日本郵船の就職偏差値・就職難易度（入社難易度の目安）と、有価証券報告書・公式採用ページの年収や選考の情報を、まとめて見られるようにしています。
日本郵船の就職難易度は？
難関（Aランク）日本郵船の就職偏差値は65で、全511社中143位です。商社業界では20社中6位です。有価証券報告書の平均年収は約1,555万円です（2026年3月期）。就職偏差値は、当サイトが公開情報（採用ページ・有価証券報告書・就職四季報等）をもとに独自に算定した入社難易度の目安で、難易度帯は「難関（Aランク）」にあたります。
日本郵船の就職難易度・年収・採用の要点
| 就職難易度 | |
|---|---|
| 平均年収（有価証券報告書） | |
| 初任給（公式） | 陸上職事務系 2026年4月実績 351,400円／陸上職技術系 2026年4月実績 351,400円(四年制大学卒業の… 公式採用ページ・取得日 2026年10月12日 |
| 採用人数（公式） | 未定 公式採用ページ・取得日 2026年10月12日（応募者数・倍率の記載なし） |
| 採用大学（公式） | 公式採用ページに採用実績校の記載なし 取得日 2026年10月12日・大学群別の目安は表で |
公式・有報の値は出典どおり、就職偏差値は編集部の目安です。年収は推計では埋めていません。
就職偏差値
65
難関
全511社中143位。商社業界では20社中6位です。
総合順位
143位
全511社中
商社業界順位
6位
業界20社中
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もっと見る（企業の基本情報）閉じる（企業の基本情報）
企業情報
- 業界
- 商社
- 区分
- 海運
- 本社所在地
- 東京都千代田区
- 従業員数（概算）
- 35,000人
- 働き方
- 海外赴任多・転勤あり
※ 数値・所在地は各社公式情報・有価証券報告書等の公開情報に基づく目安です。最新情報は各社公式サイトをご確認ください。
有価証券報告書で見る日本郵船
金融庁の EDINET に出ている2026年3月期の有価証券報告書から、そのまま持ってきた数字です。平均年間給与は下の「年収」のところに、平均勤続年数と平均年齢は下の「不安」のところにまとめています。
| 項目 | 有価証券報告書の数値 |
|---|---|
| 従業員数（連結） | 39,830人 |
| 従業員数（提出会社） | 1,370人 |
| 売上高 | 約2兆4,237億円 |
数字は報告書に書かれている値そのままです（兆円・億円・万円への言い換えだけ四捨五入しています）
平均年収ランキングで15位 →平均勤続年数ランキングで193位 →
業績の推移（有価証券報告書・最大5期）
有価証券報告書の「主要な経営指標等の推移」から、グループ全体（連結）の数字をそのまま並べました。2022年3月期から2026年3月期までの5期で、売上高は約6%増、従業員数は約13%増となっています。
| 項目 | 2022年3月期 | 2023年3月期 | 2024年3月期 | 2025年3月期 | 2026年3月期 |
|---|---|---|---|---|---|
| 売上高 | 約2兆2,808億円 | 約2兆6,161億円 | 約2兆3,872億円 | 約2兆5,887億円 | 約2兆4,237億円 |
| 経常利益 | 約1兆32億円 | 約1兆1,098億円 | 約2,613億円 | 約4,909億円 | 約2,111億円 |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 約1兆91億円 | 約1兆125億円 | 約2,286億円 | 約4,777億円 | 約2,118億円 |
| 従業員数 | 35,165人 | 35,502人 | 35,243人 | 35,230人 | 39,830人 |
| 自己資本比率 | 55.6% | 65.6% | 62.3% | 67.6% | 59.1% |
| 自己資本利益率（ROE） | 86.0% | 48.3% | 8.9% | 17.2% | 7.1% |
横にスワイプすると古い期まで見られます（1列目は固定）。「—」は報告書に数字が載っていない項目です
売上高
親会社株主に帰属する当期純利益
研究開発費と設備投資
2026年3月期にどれだけ投じたかです。カードの下に添えた比率は、同じ報告書の売上高で割った計算値ですね。
研究開発費
約64億円
売上高の約0.3%
設備投資額
約3,053億円
売上高の約12.6%
有価証券報告書が語る、この会社の事業と課題
志望動機を書く前に、会社が自分の言葉で何を課題だと言っているかを見ておくと、面接での話がぐっと具体的になりますよ。ここから下は、報告書の文章をそのまま引いています。
事業の内容（原文より）
当社グループは、定期船事業、物流事業、自動車事業、ドライバルク事業、エネルギー事業、その他事業の６部門に属する事業を行っています。各事業における当社及び関係会社の位置付け等は次のとおりです。
「経営方針、経営環境及び対処すべき課題等」に並ぶ小見出し
- 脱炭素社会実現に向けたアンモニアサプライチェーン構築
- バイオ燃料の長期使用・保存に関する実証を経て、本格活用の段階へ
- 洋上風力発電を支える作業員輸送船の建造で3D技術を本格適用
- 飛鳥Ⅲ就航
- NYKバルクシップパートナーズ株式会社発足
「事業等のリスク」に並ぶ小見出し
- 世界的、地域的な紛争、政治動向及び経済状況
- 世界的な感染症の蔓延
- 当社グループが輸送するエネルギー資源、原材料及び商品の需要及び在庫水準
- 工場のグローバル化（サプライチェーンの世界規模の展開と国際情勢の変化に応じた再編）
- 海上輸送及びその他の輸送方法の変化並びに代替輸送手段の発展
もっと見る（特徴・ポイント）閉じる（特徴・ポイント）
特徴・ポイント
- 海運国内No.1
- LNG・コンテナ輸送
- グローバルキャリア
あなたの大学から見た日本郵船の距離
大学と文系・理系を選ぶと、その場で A〜D の目安が出ます。
公開情報（就職偏差値・採用実績校の傾向）からの目安です。合否の予想ではなく、大学名だけで決まるものでもありません。
日本郵船の採用大学（大学群別の目安）
公式採用ページに採用実績校の記載はありません（取得日 2026年10月12日）。
下の表は、当サイトの就職偏差値と大学群の関係から出した目安です。公式の採用実績とは別のもので、体育会・留学などの経験の加点は入れていません。
| 大学群 | 文系 | 理系 |
|---|---|---|
| 最難関（東大・京大・一橋・東京科学大）偏差値65〜69の会社は十分に届く距離です。最難関から狙える企業の一覧 → | A十分射程 | A十分射程 |
| 難関（旧帝大・早慶・神戸ほか）偏差値65〜69の会社は十分に届く距離です。難関・早慶から狙える企業の一覧 → | A十分射程 | A十分射程 |
| 上位（上智・理科大・GMARCH・関関同立・上位国公立）偏差値65〜69の会社は十分に届く距離です。GMARCH・関関同立から狙える企業の一覧 → | A十分射程 | A十分射程 |
| 準上位（地方国公立・成成明学獨國武ほか）偏差値65〜69の会社は手の届く距離にあります。成成明学・地方国公立から狙える企業の一覧 → | B対策次第 | B対策次第 |
| 中堅（日東駒専・産近甲龍ほか）偏差値65〜69の会社は少し上を狙う距離です。日東駒専・産近甲龍から狙える企業の一覧 → | C挑戦枠 | C挑戦枠 |
| その他（大東亜帝国・摂神追桃・その他私立・短大専門など）偏差値65〜69の会社は少し上を狙う距離です。大東亜帝国ほかから狙える企業の一覧 → | C挑戦枠 | C挑戦枠 |
公開情報（就職偏差値・採用実績校の傾向）からの距離の目安です。合否を予想するものではなく、大学名だけで決まるものでもありません。理由の文は文系の場合です。
日本郵船の採用大学（大学の公式就職データ）
4大学の公式の就職先資料に、日本郵船が載っています。資料に載っている人数がいちばん多いのは、慶應義塾大学の12名（2025年度）です。大学名を押すと、その大学の主な就職先（人数の多い行だけ）のページに移ります。
| 大学 | 人数 | 年度 | 出典 |
|---|---|---|---|
| 慶應義塾大学 | 12名 | 2025年度 | 大学の資料 |
| 早稲田大学 | 10名 | 2025年度 | 大学の資料 |
| 神戸大学 | 6名 | 2025年度 | 大学の資料 |
| 同志社大学 | 5名 | 2025年度 | 大学の資料 |
各大学が公表している資料に載っている人数です。載っていない大学＝採用がない、ではありません（資料ごとに掲載の下限があり、学部だけの資料もあります）。この表に出すのは、大学ページと同じく、資料の1行が3名以上のものだけです。大学ごとに年度や数える範囲が違うので、人数の差が、そのまま採用の多さの差とは限りません。神戸大学の人数は、大学の複数の表の人数を、企業名ごとに当サイトで足した値です。
大学の資料の取得日: 2026年10月23日
難関クラスを狙うなら、次の一手
企業のことを調べたつぎに、いま動けることを1つだけ挙げます。
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日本郵船への転職（中途採用）
公表されている数字で見た、日本郵船で働く人の構成です（中途採用の募集要項は未取得。有無と条件は末尾の公式ページで）。
社員構成（有価証券報告書）
平均年齢
37.8歳
平均勤続年数
13.9年
従業員数（単体）
1,370人
従業員数（連結）
39,830人
読み方の目安: 平均勤続年数は8〜15年の中くらいの範囲で、ある程度の入れ替わりがあると読める数字です。
※ 平均年齢・平均勤続年数・単体の従業員数は日本郵船単体の数字。読み方の目安は平均勤続年数だけで決めています。
有価証券報告書（2026年3月期）EDINET で原本を見る
従業員数の推移（有価証券報告書）
連結（グループ全体）の従業員数は、2022年3月期の35,165人から2026年3月期の39,830人になりました（+4,665人・+13.3%）。
※ 人数の増減には、採用や退職のほかに、会社の買収や事業の売却なども含まれます。
転職人気ランキングでの位置（編集部の推計）
転職人気ランキングでは511社中325位、スコアは0/100 です。
※ 業界・外資かどうか・会社の成長段階などから出した編集部の推計スコア（年収の推計は使っていません。実際の中途採用の人数・倍率は含まない）。
日本郵船の就職は難しい？やばい？学歴フィルターの実態
日本郵船を調べていると「難しい」「学歴フィルター」「激務」という言葉が目に入ってきますよね。ここでは3つの不安に、当サイトのランキングと有価証券報告書の数字で答えていきます。
日本郵船の就職は本当に難しい？
就職偏差値は65で、当サイト掲載の全511社中143位、商社業界では20社中6位に位置します。難易度帯は「難関（Aランク）」にあたります。
日本郵船に学歴フィルターはある？
公表されている学歴の足切り（この大学から下は選考しない、という線引き）は、公開情報の範囲では確認できませんでした。新卒の選考はES・Webテスト・複数回の面接をまとめて見る形が一般的で、どれか1つだけで決まるものではないんです。
学歴で足切りされるのが不安なら、内定者のESと選考体験記が読めるサイト（就活会議）PRで、実際に選考を通った人が何を書いたのかを先に見ておくと、気持ちがだいぶ楽になりますよ。
日本郵船は激務・ブラック？定着の実データ（有価証券報告書）
| 項目 | 日本郵船 | 業界の中央値 |
|---|---|---|
| 平均勤続年数 | 13.9年 | 15年 |
| 平均年齢 | 37.8歳 | 40.9歳 |
| 従業員数の増減（グループ連結・直近5期） | 約＋13％ | 約＋15％ |
数字は報告書の値そのままです（％への言い換えだけ四捨五入しています）
平均勤続年数は中央値とほとんど変わらず、業界並みです。グループ全体（連結）の従業員数は直近5期で約13％増えています。
中央値は商社（有価証券報告書が取れている16社）の値です。
就活・転職ランキング 編集部コメント ・ 最終更新: 2026-06-13
日本最大級の海運会社（日本郵船）。コンテナ船・自動車専用船・ばら積み船・LNG船・航空/物流まで、世界の貿易を支える総合物流企業。海運市況の影響を受ける一方、脱炭素（次世代燃料船）や物流の高度化が論点。陸上総合職（企画・営業・運航管理）と海上職（航海士・機関士）があり、グローバルなスケールが最大の魅力。世界の物流・貿易を船で支えたい人に向く。海外駐在の機会も多い。選考では志望度・グローバル志向・チームでの推進力に加え、なぜ海運・なぜ同社かの志望動機が重視される。
5 軸ランキングでの位置
偏差値・年収・ホワイト・就職人気・転職人気の 5 軸での、日本郵船 の順位とスコア。
帯の長さは、全511社の中での順位（上位ほど長い）を表しています。
※ ホワイト・就職人気・転職人気は編集部独自の合成スコア（公開情報・業界統計から推定）。算定式はこちらで完全公開。
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みゆの行動経済学ワンポイント
宮田 美結（みゆ）／行動経済学担当
損失回避（プロスペクト理論）
同じ大きさなら、何かを失う痛みのほうが、手に入れる喜びより強く感じられる。だから人は損を避ける側に判断が寄る。
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日本郵船のページを開いているいまも、この見方は働いています。
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日本郵船の平均年収・初任給
日本郵船の平均年収（有価証券報告書・2026年3月期）
公式開示の平均年間給与
約1,555万円
2026年3月期・提出会社
日本郵船が有価証券報告書で公表している、全従業員をならした平均年間給与です。賞与や基準外賃金も含む金額なので、求人票に出ている提示額とは集計の範囲が違います。
日本郵船の初任給（公式採用ページ）
公式情報
陸上職事務系 2026年4月実績 351,400円／陸上職技術系 2026年4月実績 351,400円(四年制大学卒業の方)、2026年4月実績 371,800円（大学院卒業の方）／海上職 2026年4月実績 351,400円
日本郵船の公式採用ページの記載を、取得日（2026年10月12日）時点の書き方のまま載せています。原文と出典ページは募集要項の表で確かめられます。
数字の出どころと読み方は偏差値・年収データの出どころにまとめています。
日本郵船の採用人数・初任給（公式採用ページ）
公式情報
日本郵船の公式採用ページに書いてあることだけをまとめた表です。有価証券報告書のデータや、編集部の目安（就職偏差値）とは表を分けています。
| 項目 | 公式ページの記載 | 原文の抜粋と出典 |
|---|---|---|
| 採用人数 | 未定 | 原文を見る「機関士候補 / 航海士候補 未定」 |
| 初任給 | 陸上職事務系 2026年4月実績 351,400円／陸上職技術系 2026年4月実績 351,400円(四年制大学卒業の方)、2026年4月実績 371,800円（大学院卒業の方）／海上職 2026年4月実績 351,400円 | 原文を見る「2026年4月実績 351,400円(四年制大学卒業の方) 2026年4月実績 371,800円（大学院卒業の方）」 |
| 募集職種 | 陸上職事務系、陸上職技術系 | 原文を見る「海上勤務及び陸上勤務（含海外）を行う機関士候補 / 航海士候補」 |
| 勤務地 | 横浜、東京、国内支店、海外（駐在・現地法人）など | 原文を見る「横浜・東京・国内支店・海外（駐在・現地法人）など」 |
内容は公式ページの書き方のままです。「原文を見る」で元の文章を確かめられます
公式採用ページの記載を取得日時点でそのまま要約したものです。最新の募集要項は公式ページで確認してください。
日本郵船の選考フロー（商社業界でよくある流れ）
商社業界でよくある選考ステップです（公式採用ページに選考の流れが載っている社では、この節の代わりに公式の流れを募集要項の表に載せています）。日本郵船の実際の流れは公式情報で確かめてください。
- 1ES 提出
- 2Web テスト（SPI / 玉手箱）
- 3グループディスカッション
- 4OB 訪問・リクルーター面談
- 5個人面接 ×3〜4 回
- 6役員面接
関連: 就活面接の完全ガイド・ 企業研究の深掘り術・ 商社業界ガイド
日本郵船と就職難易度が近い商社業界の企業
商社業界の就職偏差値ランキングで、日本郵船の前後の順位にいる会社を並べています（就職偏差値の差が5以内）。
| 社名 | 就職偏差値（編集部の目安） | 平均年収（有報） | 平均勤続（有報） | 初任給（公式・大卒の月額） |
|---|---|---|---|---|
| 日本郵船（このページ） | 65 | 約1,555万円 | 13.9年 | — |
| 伊藤忠商事 | 69 | 約1,991万円 | 17.8年 | 360,000円 |
| 三井物産 | 68 | 約2,059万円 | 17.4年 | 340,000円 |
| 住友商事 | 67 | 約1,840万円 | 18.3年 | 335,000円 |
| 丸紅 | 66 | 約1,784万円 | 17.8年 | 350,000円 |
| 商船三井 | 64 | 約1,660万円 | 12.9年 | 355,600円 |
| 豊田通商 | 63 | 約1,421万円 | 16.7年 | — |
| 岩谷産業 | 63 | 約1,021万円 | 15.3年 | — |
| 日鉄物産 | 63 | — | — | — |
横にスワイプすると残りの列が見られます（1列目は固定）
平均年収・平均勤続は各社の最新の有価証券報告書（提出会社・決算期は社ごとに違う）、初任給は公式採用ページの大卒の月額。「—」は未取得。
もっと見る（同じ難易度帯の、他業界の会社）閉じる（同じ難易度帯の、他業界の会社）
偏差値65±2の他業界企業
同じ難易度帯の、業界がちがう会社たちです。視野を広げたいときに眺めてみてください。
もっと見る（1対1で比べる）閉じる（1対1で比べる）
日本郵船とどっち？ 1対1で徹底比較
就職偏差値と、有価証券報告書・公式採用ページの数字を横に並べています。併願先で迷ったときに見てみてくださいね。
日本郵船を他社と比較する
併願を考えている会社と並べて、偏差値・年収・働き方を見比べられます。
2 社を並べて比べる（2 社比較ツールを開く）この会社に転職で入るには
社会人から日本郵船を目指すなら、中途採用で人気の企業の並びと、相談先のエージェントの選び方を先に見ておくと動きやすくなります。募集の有無と条件は、公式の採用ページで確かめてください。
日本郵船のよくある質問
Q. 日本郵船の就職偏差値はいくつですか？
Q. 日本郵船は就職難易度が高い・難しいって本当ですか？
Q. 日本郵船に学歴フィルターはありますか？
Q. 日本郵船の平均年収は？
Q. 日本郵船の初任給は？
Q. 日本郵船の採用人数は？
Q. 日本郵船の採用大学（採用実績校）は？
Q. 日本郵船の採用倍率は？
Q. 日本郵船の勤務地は？
Q. 日本郵船への転職は難しい？中途採用はある？
Q. 日本郵船の評判は？
Q. 日本郵船に向いている就活タイプは？
このページの情報について
掲載偏差値は各社公開情報（公式採用ページ・有価証券報告書・公的統計・就職四季報等）をもとに編集部が独自算定した入社難易度の目安です。各社公式データや学術的な偏差値とは異なります。算定方法の詳細は偏差値の算定方法で公開しています。
年収（有価証券報告書・公式採用ページの数字）・働き方・選考情報は変更される場合があります。最新情報は各社公式サイトをご確認ください。情報の追加・訂正はお問い合わせフォームまでご連絡ください。
運営: 就活・転職ランキング 編集部 ・ 就職偏差値の更新 2026年6月28日