Nippon Express
国内最大手の総合物流企業。NXホールディングスとしてグローバル物流を展開。
日本通運の就職偏差値・就職難易度（入社難易度の目安）と、有価証券報告書・公式採用ページの年収や選考の情報を、まとめて見られるようにしています。
日本通運の就職難易度は？
やや難関（Bランク・人気企業）日本通運の就職偏差値は64で、全511社中198位です。インフラ・公共業界では47社中15位です。公式採用ページの大卒の初任給は256,700円です（取得日 2026年10月11日）。就職偏差値は、当サイトが公開情報（採用ページ・有価証券報告書・就職四季報等）をもとに独自に算定した入社難易度の目安で、難易度帯は「やや難関（Bランク・人気企業）」にあたります。
日本通運の就職難易度・年収・採用の要点
| 就職難易度 | |
|---|---|
| 平均年収（有価証券報告書） | |
| 初任給（公式） | |
| 採用大学（公式） | 公式採用ページに採用実績校の記載なし 取得日 2026年10月11日・大学群別の目安は表で |
公式・有報の値は出典どおり、就職偏差値は編集部の目安です。年収は推計では埋めていません。
就職偏差値
64
高
全511社中198位。インフラ・公共業界では47社中15位です。
総合順位
198位
全511社中
インフラ・公共業界順位
15位
業界47社中
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もっと見る（企業の基本情報）閉じる（企業の基本情報）
企業情報
- 業界
- インフラ・公共
- 区分
- 物流・運輸
- 本社所在地
- 東京都港区
- 従業員数（概算）
- 50,000人
- 設立年
- 1937年
- 働き方
- 全国・ハイブリッド
※ 数値・所在地は各社公式情報・有価証券報告書等の公開情報に基づく目安です。最新情報は各社公式サイトをご確認ください。
有価証券報告書で見る日本通運
金融庁の EDINET に出ている2025年12月期の有価証券報告書から、そのまま持ってきた数字です。平均年間給与は下の「年収」のところに、平均勤続年数と平均年齢は下の「不安」のところにまとめています。
| 項目 | 有価証券報告書の数値 |
|---|---|
| 従業員数（連結） | 77,925人 |
| 従業員数（提出会社） | 296人 |
| 売上収益 | 約2兆5,748億円 |
数字は報告書に書かれている値そのままです（兆円・億円・万円への言い換えだけ四捨五入しています）
この報告書を出しているのはNIPPON EXPRESSホールディングス株式会社です。グループ全体の数字（連結）と、報告書を出した会社だけの数字（提出会社）が別に載っています。報告書を出したNIPPONEXPRESSホールディングスは持株会社で、この数字はそこで働く296人だけの平均です。グループの事業会社で働く社員の平均ではありません。
平均年収ランキングで201位 →平均勤続年数ランキングで8位 →
業績の推移（有価証券報告書・最大5期）
有価証券報告書の「主要な経営指標等の推移」から、グループ全体（連結）の数字をそのまま並べました。2022年12月期から2025年12月期までの4期で、売上高は約2%減、従業員数は約6%増となっています。
| 項目 | 2021年12月期 | 2022年12月期 | 2023年12月期 | 2024年12月期 | 2025年12月期 |
|---|---|---|---|---|---|
| 売上高 | — | 約2兆6,197億円 | 約2兆2,390億円 | 約2兆5,776億円 | 約2兆5,748億円 |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | — | 約1,098億円 | 約371億円 | 約317億円 | 約27億円 |
| 従業員数 | — | 73,482人 | 74,438人 | 76,389人 | 77,925人 |
| 自己資本比率 | — | 43.2% | 37.9% | 37.2% | 34.3% |
| 自己資本利益率（ROE） | — | 15.9% | 4.8% | 3.8% | 0.3% |
横にスワイプすると古い期まで見られます（1列目は固定）。「—」は報告書に数字が載っていない項目です
売上高
親会社株主に帰属する当期純利益
設備投資
2025年12月期にどれだけ投じたかです。カードの下に添えた比率は、同じ報告書の売上収益で割った計算値ですね。
設備投資額
約809億円
売上収益の約3.1%
有価証券報告書が語る、この会社の事業と課題
志望動機を書く前に、会社が自分の言葉で何を課題だと言っているかを見ておくと、面接での話がぐっと具体的になりますよ。ここから下は、報告書の文章をそのまま引いています。
「経営方針、経営環境及び対処すべき課題等」に並ぶ小見出し
- 海外売上（M&A含む）
- 重点産業売上、倉庫・配送等売上
- 航空フォワーディング数量（t）、海上フォワーディング数量（TEU）
- 売上、事業利益、事業利益率（ロジスティクス日本セグメント）
- 料金改定による効果額
「事業等のリスク」に並ぶ小見出し
- 市場環境の変化について
- デジタル化等のテクノロジーの進化について
- コンプライアンスについて
- 自然災害について
- 感染症について
もっと見る（特徴・ポイント）閉じる（特徴・ポイント）
特徴・ポイント
- 国内物流最大手
- グローバル50カ国以上展開
- 航空・海上・陸上全モード
あなたの大学から見た日本通運の距離
大学と文系・理系を選ぶと、その場で A〜D の目安が出ます。
公開情報（就職偏差値・採用実績校の傾向）からの目安です。合否の予想ではなく、大学名だけで決まるものでもありません。
日本通運の採用大学（大学群別の目安）
公式採用ページに採用実績校の記載はありません（取得日 2026年10月11日）。
下の表は、当サイトの就職偏差値と大学群の関係から出した目安です。公式の採用実績とは別のもので、体育会・留学などの経験の加点は入れていません。
| 大学群 | 文系 | 理系 |
|---|---|---|
| 最難関（東大・京大・一橋・東京科学大）偏差値60〜64の会社は十分に届く距離です。最難関から狙える企業の一覧 → | A十分射程 | A十分射程 |
| 難関（旧帝大・早慶・神戸ほか）偏差値60〜64の会社は十分に届く距離です。難関・早慶から狙える企業の一覧 → | A十分射程 | A十分射程 |
| 上位（上智・理科大・GMARCH・関関同立・上位国公立）偏差値60〜64の会社は十分に届く距離です。GMARCH・関関同立から狙える企業の一覧 → | A十分射程 | A十分射程 |
| 準上位（地方国公立・成成明学獨國武ほか）偏差値60〜64の会社は手の届く距離にあります。成成明学・地方国公立から狙える企業の一覧 → | B対策次第 | A十分射程 |
| 中堅（日東駒専・産近甲龍ほか）偏差値60〜64の会社は手の届く距離にあります。日東駒専・産近甲龍から狙える企業の一覧 → | B対策次第 | B対策次第 |
| その他（大東亜帝国・摂神追桃・その他私立・短大専門など）偏差値60〜64の会社は手の届く距離にあります。大東亜帝国ほかから狙える企業の一覧 → | C挑戦枠 | B対策次第 |
公開情報（就職偏差値・採用実績校の傾向）からの距離の目安です。合否を予想するものではなく、大学名だけで決まるものでもありません。理由の文は文系の場合です。
日本通運の採用大学（大学の公式就職データ）
8大学の公式の就職先資料に、日本通運が載っています。資料に載っている人数がいちばん多いのは、明治大学の13名（2025年度）です。明治大学の人数は、学部別の表「文科系学部」の値です。大学名を押すと、その大学の主な就職先（人数の多い行だけ）のページに移ります。
| 大学 | 人数 | 年度 | 出典 |
|---|---|---|---|
| 明治大学 | 13名学部別の一部: 文科系学部 | 2025年度 | 大学の資料 |
| 青山学院大学 | 10名 | 2025年度 | 大学の資料 |
| 関西学院大学 | 8名 | 2024年度 | 大学の資料 |
| 早稲田大学 | 8名 | 2025年度 | 大学の資料 |
| 慶應義塾大学 | 7名 | 2025年度 | 大学の資料 |
もっと見る（ほかの3大学）閉じる（ほかの3大学）
各大学が公表している資料に載っている人数です。載っていない大学＝採用がない、ではありません（資料ごとに掲載の下限があり、学部だけの資料もあります）。この表に出すのは、大学ページと同じく、資料の1行が3名以上のものだけです。大学ごとに年度や数える範囲が違うので、人数の差が、そのまま採用の多さの差とは限りません。「学部別の一部」は、全学ではなく学部別の表の人数です。
大学の資料の取得日: 2026年10月23日
高クラスを狙うなら、次の一手
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日本通運への転職（中途採用）
公表されている数字で見た、日本通運で働く人の構成です（中途採用の募集要項は未取得。有無と条件は末尾の公式ページで）。
社員構成（有価証券報告書）
平均年齢
47.5歳
平均勤続年数
22.2年
従業員数（持株会社単体）
296人
従業員数（連結）
77,925人
※ 報告書を出したNIPPONEXPRESSホールディングスは持株会社で、平均年齢・平均勤続年数・単体の従業員数はそこで働く296人だけの数字です。グループの事業会社で働く社員の数字ではないので、読み方の目安は出していません。
有価証券報告書（2025年12月期）EDINET で原本を見る
従業員数の推移（有価証券報告書）
連結（グループ全体）の従業員数は、2022年12月期の73,482人から2025年12月期の77,925人になりました（+4,443人・+6.0%）。
※ 人数の増減には、採用や退職のほかに、会社の買収や事業の売却なども含まれます。
転職人気ランキングでの位置（編集部の推計）
転職人気ランキングでは511社中325位、スコアは0/100 です。
※ 業界・外資かどうか・会社の成長段階などから出した編集部の推計スコア（年収の推計は使っていません。実際の中途採用の人数・倍率は含まない）。
日本通運の就職は難しい？やばい？学歴フィルターの実態
日本通運を調べていると「難しい」「学歴フィルター」「激務」という言葉が目に入ってきますよね。ここでは3つの不安に、当サイトのランキングと有価証券報告書の数字で答えていきます。
日本通運の就職は本当に難しい？
就職偏差値は64で、当サイト掲載の全511社中198位、インフラ・公共業界では47社中15位に位置します。難易度帯は「やや難関（Bランク・人気企業）」にあたります。
日本通運に学歴フィルターはある？
公表されている学歴の足切り（この大学から下は選考しない、という線引き）は、公開情報の範囲では確認できませんでした。新卒の選考はES・Webテスト・複数回の面接をまとめて見る形が一般的で、どれか1つだけで決まるものではないんです。
学歴で足切りされるのが不安なら、内定者のESと選考体験記が読めるサイト（就活会議）PRで、実際に選考を通った人が何を書いたのかを先に見ておくと、気持ちがだいぶ楽になりますよ。
日本通運は激務・ブラック？定着の実データ（有価証券報告書）
| 項目 | 日本通運 | 業界の中央値 |
|---|---|---|
| 平均勤続年数 | 22.2年 | 16.5年 |
| 平均年齢 | 47.5歳 | 41.8歳 |
| 従業員数の増減（グループ連結・直近4期） | 約＋6％ | 約＋3％ |
数字は報告書の値そのままです（％への言い換えだけ四捨五入しています）
グループ全体（連結）の従業員数は直近4期で約6％増えています。
中央値はインフラ・公共（有価証券報告書が取れている37社）の値です。持株会社の少人数の平均（6社）は、平均勤続年数・平均年齢の中央値から外しています。報告書を出したNIPPONEXPRESSホールディングスは持株会社で、この数字はそこで働く296人だけの平均です。グループの事業会社で働く社員の平均ではありません。
就活・転職ランキング 編集部コメント ・ 最終更新: 2026-06-13
日本最大級の総合物流会社（日本通運）。国内外の輸送・倉庫・引越・重量物・国際物流（フォワーディング）まで幅広く手がけ、日本の物流の根幹を支える。EC市場の拡大、人手不足、物流DXが業界の論点で、海外展開やデジタル化を進める。営業・企画・物流管理・国際物流・ITなど職種は幅広い。社会の物流を支える使命感を持って働きたい人に向く。NXホールディングスとして上場し、グローバル物流企業を目指している。選考では誠実さ・現場志向・チームワークに加え、物流業界の課題と変化への理解が重視される。
5 軸ランキングでの位置
偏差値・年収・ホワイト・就職人気・転職人気の 5 軸での、日本通運 の順位とスコア。
帯の長さは、全511社の中での順位（上位ほど長い）を表しています。
※ ホワイト・就職人気・転職人気は編集部独自の合成スコア（公開情報・業界統計から推定）。算定式はこちらで完全公開。
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日本通運の平均年収・初任給
日本通運の平均年収（持株会社296人の平均・有価証券報告書）
公式開示の平均年間給与
約833万円
2025年12月期・提出会社
NIPPONEXPRESSホールディングスの有価証券報告書に載っている平均年間給与です（持株会社296人の平均）。報告書を出したNIPPONEXPRESSホールディングスは持株会社で、この数字はそこで働く296人だけの平均です。グループの事業会社で働く社員の平均ではありません。賞与や基準外賃金も含む金額なので、求人票に出ている提示額とは集計の範囲が違います。
日本通運の初任給（公式採用ページ）
公式情報
ジェネラルコース・国際フォワーディングコース・グローバルコース: 院卒：259,500円 大卒：256,700円 短大卒：253,900円 専門卒：251,100円（2025年度実績、東京23区基準、勤務地により異なります）／ローカルキャリアコース: 院卒：234,200円 大卒：231,400円 短大卒：228,600円 専門卒：225,800円（2025年度実績、東京23区基準、勤務地により異…
日本通運の公式採用ページの記載を、取得日（2026年10月11日）時点の書き方のまま載せています。原文と出典ページは募集要項の表で確かめられます。
数字の出どころと読み方は偏差値・年収データの出どころにまとめています。
公式採用ページと募集状況
日本通運の新卒採用は、公式の採用ページから応募します。編集部が公式サイトを開いて確かめた時点の様子を書いていますが、募集は日々変わるので、応募できるかどうかは必ず公式ページでご確認くださいね。
確認時点の募集の様子
未確認
新卒採用のエントリーへのリンクはあるが、対象の卒業年度や募集中かの記載は確認できなかった
確認日: 2026-09-10。最新は公式でご確認ください。募集の有無・日程・応募条件は企業ごとに変わります。締切の日付はこのページでは扱っていません。
日本通運の初任給・インターン（公式採用ページ）
公式情報
日本通運の公式採用ページに書いてあることだけをまとめた表です。有価証券報告書のデータや、編集部の目安（就職偏差値）とは表を分けています。
| 項目 | 公式ページの記載 | 原文の抜粋と出典 |
|---|---|---|
| 初任給 | ジェネラルコース・国際フォワーディングコース・グローバルコース: 院卒：259,500円 大卒：256,700円 短大卒：253,900円 専門卒：251,100円（2025年度実績、東京23区基準、勤務地により異なります）／ローカルキャリアコース: 院卒：234,200円 大卒：231,400円 短大卒：228,600円 専門卒：225,800円（2025年度実績、東京23区基準、勤務地により異なります） | 原文を見る「院卒：259,500円 大卒：256,700円」 |
| 募集職種 | ジェネラルコース、国際フォワーディングコース、グローバルコース、ローカルキャリアコース | 原文を見る「国際フォワーディング業務からキャリアをスタートするコースです。」 |
| 勤務地 | 全国（本社および国内外の各支店） | 原文を見る「全国（本社および国内外の各支店）」 |
| エントリー期間 | 2027年度入社採用 | 原文を見る「2027年度入社採用」 |
| インターン | 2028年卒向けインターンシップあり | 原文を見る「2028年卒向けインターンシップ」 |
内容は公式ページの書き方のままです。「原文を見る」で元の文章を確かめられます
公式採用ページの記載を取得日時点でそのまま要約したものです。最新の募集要項は公式ページで確認してください。
日本通運の選考フロー（インフラ・公共業界でよくある流れ）
インフラ・公共業界でよくある選考ステップです（公式採用ページに選考の流れが載っている社では、この節の代わりに公式の流れを募集要項の表に載せています）。日本通運の実際の流れは公式情報で確かめてください。
- 1ES 提出
- 2Web テスト
- 3グループディスカッション
- 4個人面接 ×2〜3 回
- 5最終面接
- 6内定
関連: 就活面接の完全ガイド・ 企業研究の深掘り術・ インフラ・公共業界ガイド
日本通運と就職難易度が近いインフラ・公共業界の企業
インフラ・公共業界の就職偏差値ランキングで、日本通運の前後の順位にいる会社を並べています（就職偏差値の差が5以内）。
| 社名 | 就職偏差値（編集部の目安） | 平均年収（有報） | 平均勤続（有報） | 初任給（公式・大卒の月額） |
|---|---|---|---|---|
| 日本通運（このページ） | 64 | 約833万円※ | 22.2年※ | 256,700円 |
| 小田急電鉄 | 64 | 約827万円 | 22.0年 | 290,000円 |
| 近鉄グループホールディングス | 64 | 約823万円※ | 17.7年※ | — |
| 東日本高速道路（NEXCO東日本） | 64 | 約831万円 | 16.5年 | 288,000円 |
| ユー・エス・ジェイ（USJ） | 64 | — | — | — |
| JR東海 | 63 | 約861万円 | 16.3年 | — |
| ANA（全日本空輸） | 63 | 約1,172万円 | 14.9年 | 273,490円 |
| 成田国際空港 | 63 | 約892万円 | 12.3年 | 260,000円 |
| JR九州 | 63 | 約640万円 | 13.4年 | — |
横にスワイプすると残りの列が見られます（1列目は固定）
平均年収・平均勤続は各社の最新の有価証券報告書（提出会社・決算期は社ごとに違う）、初任給は公式採用ページの大卒の月額。「—」は未取得。※は持株会社の数字で、事業会社の社員の平均とは違います。
もっと見る（同じ難易度帯の、他業界の会社）閉じる（同じ難易度帯の、他業界の会社）
偏差値64±2の他業界企業
同じ難易度帯の、業界がちがう会社たちです。視野を広げたいときに眺めてみてください。
日本通運を他社と比較する
併願を考えている会社と並べて、偏差値・年収・働き方を見比べられます。
2 社を並べて比べる（2 社比較ツールを開く）業界就活ガイド
日本通運が属する物流・陸運業界の就職偏差値ランキング・就活難易度・選び方を、まとめて読めるガイドです。
物流・陸運業界の就活ガイド｜偏差値ランキングと選び方この会社に転職で入るには
社会人から日本通運を目指すなら、中途採用で人気の企業の並びと、相談先のエージェントの選び方を先に見ておくと動きやすくなります。募集の有無と条件は、公式の採用ページで確かめてください。
日本通運のよくある質問
Q. 日本通運の就職偏差値はいくつですか？
Q. 日本通運は就職難易度が高い・難しいって本当ですか？
Q. 日本通運に学歴フィルターはありますか？
Q. 日本通運の平均年収は？
Q. 日本通運の初任給は？
Q. 日本通運の採用大学（採用実績校）は？
Q. 日本通運の採用倍率は？
Q. 日本通運のインターンは？
Q. 日本通運の勤務地は？
Q. 日本通運への転職は難しい？中途採用はある？
Q. 日本通運の評判は？
Q. 日本通運に向いている就活タイプは？
このページの情報について
掲載偏差値は各社公開情報（公式採用ページ・有価証券報告書・公的統計・就職四季報等）をもとに編集部が独自算定した入社難易度の目安です。各社公式データや学術的な偏差値とは異なります。算定方法の詳細は偏差値の算定方法で公開しています。
年収（有価証券報告書・公式採用ページの数字）・働き方・選考情報は変更される場合があります。最新情報は各社公式サイトをご確認ください。情報の追加・訂正はお問い合わせフォームまでご連絡ください。
運営: 就活・転職ランキング 編集部 ・ 就職偏差値の更新 2026年6月28日