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インフラ・公共高速道路国策企業高速道路安定

東日本高速道路(NEXCO東日本)

East Nippon Expressway

東日本エリアの高速道路を管理・運営する国策企業。東名・東北道等を担当。

就職偏差値

64

高

総合順位

187位

/ 全511社中

インフラ・公共業界順位

13位

/ 業界47社中

企業情報

業界
インフラ・公共
区分
高速道路
本社所在地
東京都千代田区
従業員数(概算)
7,000人
設立年
2005年
想定年収レンジ
500〜900万円
働き方
東京・ハイブリッド

※ 数値・所在地は各社公式情報・有価証券報告書等の公開情報に基づく目安です。最新情報は各社公式サイトをご確認ください。

東日本高速道路(NEXCO東日本)の年代別年収目安

03757501,1251,50022-2526-2930s40s50+389万531万742万1026万1203万年収 (万円)

22〜25歳

389 万円

26〜29歳

531 万円

30代

742 万円

40代

1,026 万円

50代+

1,203 万円

役員・パートナー級

2,165 万円〜

[編集部推計] 業界「infrastructure」・偏差値 64 に基づく編集部推計。実値は職種・配属・個人成果で変動します。 算定方法の詳細は偏差値・年収の算定方法で公開しています。

特徴・ポイント

  • 東日本高速道路管理・運営
  • SA・PA活性化推進
  • 安定した国策会社

東日本高速道路(NEXCO東日本)にマッチする就活タイプ

16タイプ就活キャラクター診断で、東日本高速道路(NEXCO東日本)と相性が良いタイプは以下です。診断を受けて自分のタイプを確認してから企業研究すると、志望動機の解像度が上がります。

🐻

ISTJ

堅実犬

🦁

ESTJ

司令官犬

🐼

ISFJ

守り犬

無料の16タイプ診断を受ける

東日本高速道路(NEXCO東日本)の新卒採用情報

対象

大学・大学院新卒(学部不問)

募集期間

3 月解禁

選考の特徴

志望動機・公共性への共感・長期勤続意志を問う。

内定者の傾向

旧帝大・MARCH・地方国立。理系は技術職へ。

新卒で内定を獲得するための準備

  • ●業界ニュース理解
  • ●転勤・地方配属の覚悟
  • ●OB 訪問で現場理解

東日本高速道路(NEXCO東日本)の中途採用情報

対象

技術職・DX 推進・経営企画経験者

募集期間

通年 / DX 枠拡大中

選考の特徴

実務経験 + 公共性への理解。

中途入社者の傾向

他インフラ・IT・コンサル出身。

中途で採用されるための準備

  • ●DX / データ分析スキル
  • ●公共案件経験
  • ●英語(海外案件)

想定される選考フロー

インフラ・公共業界の一般的な選考ステップです。東日本高速道路(NEXCO東日本)の公式情報・OB 情報により実際のフローは変動する場合があります。

  1. 1ES 提出
  2. 2Web テスト
  3. 3グループディスカッション
  4. 4個人面接 ×2〜3 回
  5. 5最終面接
  6. 6内定

東日本高速道路(NEXCO東日本)の面接で聞かれそうな質問

インフラ・公共業界で頻出する質問と、偏差値64帯の企業で問われやすい質問を組み合わせた想定質問集。各質問への回答を事前に準備しておくと通過率が大幅に上がります。

  • Q1.自己紹介を 1 分でお願いします
  • Q2.学生時代に最も力を入れたこと(ガクチカ)を教えてください
  • Q3.あなたの強みと弱みを教えてください
  • Q4.なぜ当社を志望したのですか?
  • Q5.入社後に挑戦したいことは?
  • Q6.他に受けている業界・企業はありますか?
  • Q7.10 年後のキャリア像を教えてください
  • Q8.挫折経験とそこからの学びを教えてください
  • Q9.当社のインフラを利用して感じたことは?
  • Q10.今後、当業界が直面する最大の課題は何ですか?
  • Q11.長期間同じ会社で働く覚悟はありますか?

面接の回答フレームと逆質問テンプレは 就活面接の完全ガイドで詳しく解説しています。

東日本高速道路(NEXCO東日本)の企業研究チェックリスト

志望度と理解度を面接官に伝えるため、本選考前に以下の項目を確認しておきましょう。

  • ☐東日本高速道路(NEXCO東日本)の直近 3 年の業績推移(売上・営業利益・純利益)を把握する
  • ☐中期経営計画(中計)の重点投資領域を理解する
  • ☐主力事業のセグメント構成と利益貢献度を把握する
  • ☐代表取締役のメッセージ・社長インタビューから経営方針を読み取る
  • ☐採用ページの『求める人物像』から評価軸を推測する
  • ☐規制料金・認可価格の変動要因
  • ☐DX 投資・脱炭素投資の方向性
  • ☐地域・エリア別の事業構造

インフラ・公共業界全体の動向・キャリアパス・年収水準は インフラ・公共業界ガイドで確認できます。

インフラ・公共業界の同水準企業

偏差値±5以内の同業他社。比較検討に。

68

難関

オリエンタルランド

テーマパーク・観光

67

難関

INPEX

石油・天然ガス開発

66

難関

JERA

発電・エネルギー

65

難関

帝国ホテル

高級ホテル

65

難関

東急

鉄道・不動産

65

難関

阪急阪神ホールディングス

鉄道・エンタメ

64

高

星野リゾート

ホテル・リゾート

64

高

中日本高速道路(NEXCO中日本)

高速道路

インフラ・公共業界の全ランキングを見る
インフラ・公共業界のBランク(偏差値60〜64)だけを見る

偏差値64±2の他業界企業

同じ難易度帯の他業界企業。視野を広げる比較に。

64

高

PwCコンサルティング

総合コンサル

64

高

みずほ銀行

メガバンク

64

高

三菱UFJモルガン・スタンレー証券

日系証券(合弁)

64

高

メルカリ

スタートアップ上場

64

高

ホンダ(本田技研工業)

自動車・二輪

64

高

村田製作所

電子部品

64

高

ダイキン工業

空調・化学

64

高

シマノ

精密機器・スポーツ

東日本高速道路(NEXCO東日本) を他社と比較する

併願候補の企業と並べて偏差値・年収・働き方を比較できます。

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このページの情報について

掲載偏差値は各社公開情報(公式採用ページ・有価証券報告書・公的統計・就職四季報等)をもとに編集部が独自算定した入社難易度の目安です。各社公式データや学術的な偏差値とは異なります。算定方法の詳細は偏差値の算定方法で公開しています。

年収レンジ・働き方・選考情報は変更される場合があります。最新情報は各社公式サイトをご確認ください。情報の追加・訂正はお問い合わせフォームまでご連絡ください。