ANA（全日本空輸）の就職偏差値・就職難易度（入社難易度の目安）と年収・選考フローをまとめています。
国内最大の航空会社（旅客数）。パイロット・客室乗務員・グランドスタッフ・技術職など多様な職種がある超難関企業。
ANA（全日本空輸）の就職難易度は？
やや難関（Bランク・人気企業）ANA（全日本空輸）の就職難易度は「やや難関（Bランク・人気企業）」です。当サイトが公開情報（採用ページ・有価証券報告書・就職四季報等）をもとに独自算定した就職偏差値は63。就職偏差値ランキングでは当サイト掲載の全511社中232位、インフラ・公共業界では47社中17位に位置します。
人気企業で倍率は高めですが、インターンや早期選考のルートを押さえ、業界研究と自己分析を作り込めば、学歴に過度に依存せず内定を狙えます。エントリー時期の早さが通過率を大きく左右します。内定後の想定年収レンジは500〜1,100万円（職種による）（編集部推定）で、難易度に見合う待遇水準です。
就職偏差値
63
高
総合順位
232位
／ 全511社中
インフラ・公共業界順位
17位
／ 業界47社中
高クラスの企業を狙うなら、選考と並行して就活PR
で持ち駒を増やしておくのが定石です。
ANA（全日本空輸）の就職は難しい？やばい？学歴フィルターの実態
ANA（全日本空輸）を調べると「就職難易度が高い」「学歴フィルターがある」「激務でやばい」といった不安系の声が目につきます。ここでは検索者が気にしがちな3つの不安について、公開情報と偏差値帯（就職偏差値63）から言える“実態”を整理します。
Q. 学歴フィルターはある？
ANA（全日本空輸）は人気企業のため学歴を気にする受験者は多いですが、選考の主軸はESと面接の完成度です。出身大学のレンジは幅広く、早期エントリーとインターン参加で接点を作れば、学歴の影響は実務的にはかなり薄まります。
Q. ANA（全日本空輸）の就職は本当に難しい？
「難しい」と言われるのは人気ゆえの倍率の高さが中心で、選考内容そのものが特殊なわけではありません。王道のES・面接対策を早く始めるほど通過率は上がります。
Q. 激務・ブラックって本当？
働き方は「シフト制・不規則」が公表値・編集部判断です。ただし配属部署・事業部による差は大きいため、OB訪問や口コミでの個別検証を推奨します。
結論として、ANA（全日本空輸）は不安の声ほど“無理ゲー”ではなく、王道の対策を早めに積めば現実的に内定を狙える企業です。
5 軸ランキングでの位置
偏差値・年収・ホワイト・就職人気・転職人気の 5 軸で、ANA（全日本空輸） の各軸での順位とスコアを表示。 軸ごとに上位企業は変わるので、自分の優先軸でチェックしましょう。
※ ホワイト・就職人気・転職人気は編集部独自の合成スコア（公開情報・業界統計から推定）。算定式はこちらで完全公開。
企業情報
- 業界
- インフラ・公共
- 区分
- 航空
- 本社所在地
- 東京都港区
- 従業員数（概算）
- 44,000人
- 想定年収レンジ
- 500〜1,100万円（職種による）
- 働き方
- シフト制・不規則
※ 数値・所在地は各社公式情報・有価証券報告書等の公開情報に基づく目安です。最新情報は各社公式サイトをご確認ください。
編集
就活・転職ランキング＆企業比較 編集部コメント
最終更新: 2026-06-13
国内最大の航空会社（ANA、全日本空輸）。国内線・国際線の旅客輸送に加え、貨物・LCC（Peach）・整備など航空関連事業を幅広く手がける。スターアライアンス加盟でグローバルネットワークも活きる。コロナ禍を経て需要回復と脱炭素（SAFなど）が論点。総合職（業務企画・営業・運航管理）と専門職（パイロット・客室乗務員・整備）があり、職種により働き方が大きく異なる。世界をつなぐ航空インフラとホスピタリティに関心がある人に向く。選考では志望度・チームワーク・ホスピタリティへの適性に加え、なぜ航空かが重視される。
業界就活ガイド
ANA（全日本空輸） が属する海運・空運業界の就職偏差値ランキング・就活難易度・選び方をまとめたガイドです。
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ANA（全日本空輸）の業界研究に役立つ本
書籍はANA（全日本空輸）の属する業界に応じて自動選定しています。志望企業の選考情報は書籍と公式採用ページの両方で確認するのがおすすめです。
ANA（全日本空輸）の年代別年収目安
22〜25歳
413 万円
26〜29歳
564 万円
30代
789 万円
40代
1,089 万円
50代+
1,277 万円
役員・パートナー級
2,299 万円〜
[編集部推計] 業界「infrastructure」・偏差値 63 に基づく編集部推計。実値は職種・配属・個人成果で変動します。 算定方法の詳細は偏差値・年収の算定方法で公開しています。
ANA（全日本空輸）の年収は10年後どうなる？（シナリオ試算）
現在の30代年収水準（約789 万円）を起点に、業界別のシナリオ伸び率を機械的に当てはめた試算です。春闘賃上げ率（2024年5.10%・2025年5.25%・2026年5.26%＝3年連続5%台、連合集計）などの 公開実績を根拠に伸び率を仮定しています。将来を予測・保証するものではありません。
| シナリオ | 想定伸び率 | 5年後（2031年） | 10年後（2036年） |
|---|---|---|---|
| 保守（賃上げ鈍化） | 年0.5% | 約810 万円 | 約830 万円 |
| 標準（現在の潮流が持続） | 年1.5% | 約850 万円 | 約915 万円 |
| 強気（人材獲得競争が加速） | 年3.0% | 約915 万円 | 約1,060 万円 |
[試算の前提] 「同じ30代の年収水準が今後どう推移するか」の試算であり、 個人の昇給カーブ（30代→40代）とは異なります。伸び率は業界共通の仮定で、個社の業績・人事制度は反映していません。 仮定の根拠と業界別レート一覧は年収10年アウトルックの考え方で公開しています。
特徴・ポイント
- 国内航空No.1
- パイロット・CA職人気
- グローバル路線拡充
ANA（全日本空輸）にマッチする就活タイプ
16タイプ就活キャラクター診断で、ANA（全日本空輸）と相性が良いタイプは以下です。診断を受けて自分のタイプを確認してから企業研究すると、志望動機の解像度が上がります。
無料の16タイプ診断を受けるANA（全日本空輸）の新卒採用情報
対象
大学・大学院新卒（学部不問）
募集期間
3 月解禁
選考の特徴
志望動機・公共性への共感・長期勤続意志を問う。
内定者の傾向
旧帝大・MARCH・地方国立。理系は技術職へ。
新卒で内定を獲得するための準備
- ●業界ニュース理解
- ●転勤・地方配属の覚悟
- ●OB 訪問で現場理解
ANA（全日本空輸）の中途採用情報
対象
技術職・DX 推進・経営企画経験者
募集期間
通年 / DX 枠拡大中
選考の特徴
実務経験 + 公共性への理解。
中途入社者の傾向
他インフラ・IT・コンサル出身。
中途で採用されるための準備
- ●DX / データ分析スキル
- ●公共案件経験
- ●英語（海外案件）
想定される選考フロー
インフラ・公共業界の一般的な選考ステップです。ANA（全日本空輸）の公式情報・OB 情報により実際のフローは変動する場合があります。
- 1ES 提出
- 2Web テスト
- 3グループディスカッション
- 4個人面接 ×2〜3 回
- 5最終面接
- 6内定
ANA（全日本空輸）の面接で聞かれそうな質問
インフラ・公共業界で頻出する質問と、偏差値63帯の企業で問われやすい質問を組み合わせた想定質問集。各質問への回答を事前に準備しておくと通過率が大幅に上がります。
- Q1.自己紹介を 1 分でお願いします
- Q2.学生時代に最も力を入れたこと（ガクチカ）を教えてください
- Q3.あなたの強みと弱みを教えてください
- Q4.なぜ当社を志望したのですか？
- Q5.入社後に挑戦したいことは？
- Q6.他に受けている業界・企業はありますか？
- Q7.10 年後のキャリア像を教えてください
- Q8.挫折経験とそこからの学びを教えてください
- Q9.当社のインフラを利用して感じたことは？
- Q10.今後、当業界が直面する最大の課題は何ですか？
- Q11.長期間同じ会社で働く覚悟はありますか？
面接の回答フレームと逆質問テンプレは 就活面接の完全ガイドで詳しく解説しています。
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面接準備と就活コンディションを整える
ANA（全日本空輸）の選考対策は体調管理から。面接前の持ち物確認と、集中・睡眠の質を支える定番アイテムです。
ANA（全日本空輸）の企業研究チェックリスト
志望度と理解度を面接官に伝えるため、本選考前に以下の項目を確認しておきましょう。
- ☐ANA（全日本空輸）の直近 3 年の業績推移（売上・営業利益・純利益）を把握する
- ☐中期経営計画（中計）の重点投資領域を理解する
- ☐主力事業のセグメント構成と利益貢献度を把握する
- ☐代表取締役のメッセージ・社長インタビューから経営方針を読み取る
- ☐採用ページの『求める人物像』から評価軸を推測する
- ☐規制料金・認可価格の変動要因
- ☐DX 投資・脱炭素投資の方向性
- ☐地域・エリア別の事業構造
インフラ・公共業界全体の動向・キャリアパス・年収水準は インフラ・公共業界ガイドで確認できます。
インフラ・公共業界の同水準企業
偏差値±5以内の同業他社。比較検討に。
68
難関
オリエンタルランド
テーマパーク・観光
67
難関
INPEX
石油・天然ガス開発
66
難関
JERA
発電・エネルギー
65
難関
帝国ホテル
高級ホテル
65
難関
東急
鉄道・不動産
65
難関
阪急阪神ホールディングス
鉄道・エンタメ
64
高
星野リゾート
ホテル・リゾート
64
高
中日本高速道路（NEXCO中日本）
高速道路
偏差値63±2の他業界企業
同じ難易度帯の他業界企業。視野を広げる比較に。
ANA（全日本空輸）とどっち？ 1対1で徹底比較
就職偏差値・年代別年収・選考フローを横並びで比較。併願先選びに。
ANA（全日本空輸）を目指す方におすすめ
夏はサマーインターンのエントリーが本格化する時期です。気になる企業と並行して、スカウト型サービスで接点を増やしておくと選択肢が広がります。
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ANA（全日本空輸） を他社と比較する
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2 社比較ツールを開くANA（全日本空輸） のよくある質問
このページの情報について
掲載偏差値は各社公開情報（公式採用ページ・有価証券報告書・公的統計・就職四季報等）をもとに編集部が独自算定した入社難易度の目安です。各社公式データや学術的な偏差値とは異なります。算定方法の詳細は偏差値の算定方法で公開しています。
年収レンジ・働き方・選考情報は変更される場合があります。最新情報は各社公式サイトをご確認ください。情報の追加・訂正はお問い合わせフォームまでご連絡ください。