首都圏を中心に国内最大の鉄道網を運営。Suicaや駅ビル事業など非鉄道事業も拡大。社会インフラを支える存在。
JR東日本の就職偏差値・就職難易度(入社難易度の目安)と、有価証券報告書・公式採用ページの年収や選考の情報を、まとめて見られるようにしています。
JR東日本の就職難易度は?
やや難関(Bランク・人気企業)JR東日本の就職偏差値は62で、全511社中303位です。インフラ・公共業界では47社中23位です。有価証券報告書の平均年収は約819万円です(2026年3月期)。就職偏差値は、当サイトが公開情報(採用ページ・有価証券報告書・就職四季報等)をもとに独自に算定した入社難易度の目安で、難易度帯は「やや難関(Bランク・人気企業)」にあたります。
就職偏差値
62
高
全511社中303位。インフラ・公共業界では47社中23位です。
総合順位
303位
全511社中
インフラ・公共業界順位
23位
業界47社中
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企業情報
- 業界
- インフラ・公共
- 区分
- 鉄道・交通
- 本社所在地
- 東京都渋谷区
- 従業員数(概算)
- 73,000人
- 働き方
- シフト制・転勤あり
※ 数値・所在地は各社公式情報・有価証券報告書等の公開情報に基づく目安です。最新情報は各社公式サイトをご確認ください。
有価証券報告書で見るJR東日本
金融庁の EDINET に出ている2026年3月期の有価証券報告書から、そのまま持ってきた数字です。平均年間給与は下の「年収」のところに、平均勤続年数と平均年齢は下の「不安」のところにまとめています。
| 項目 | 有価証券報告書の数値 |
|---|---|
| 従業員数(連結) | 70,623人 |
| 従業員数(提出会社) | 39,598人 |
| 営業収益 | 約3兆847億円 |
数字は報告書に書かれている値そのままです(兆円・億円・万円への言い換えだけ四捨五入しています)
この報告書を出しているのは東日本旅客鉄道株式会社です。グループ全体の数字(連結)と、報告書を出した会社だけの数字(提出会社)が別に載っています。
平均年収ランキングで215位 →平均勤続年数ランキングで90位 →
業績の推移(有価証券報告書・最大5期)
有価証券報告書の「主要な経営指標等の推移」から、グループ全体(連結)の数字をそのまま並べました。2022年3月期から2026年3月期までの5期で、営業収益は約56%増、従業員数は約1%減となっています。
| 項目 | 2022年3月期 | 2023年3月期 | 2024年3月期 | 2025年3月期 | 2026年3月期 |
|---|---|---|---|---|---|
| 営業収益 | 約1兆9,790億円 | 約2兆4,055億円 | 約2兆7,301億円 | 約2兆8,876億円 | 約3兆847億円 |
| 経常利益 | ▲約1,795億円 | 約1,109億円 | 約2,966億円 | 約3,216億円 | 約3,516億円 |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | ▲約949億円 | 約992億円 | 約1,964億円 | 約2,243億円 | 約2,478億円 |
| 従業員数 | 71,240人 | 69,235人 | 68,769人 | 69,559人 | 70,623人 |
| 自己資本比率 | 26.3% | 26.4% | 27.8% | 28.1% | 28.2% |
| 自己資本利益率(ROE) | -3.9% | 4.1% | 7.6% | 8.0% | 8.4% |
横にスワイプすると古い期まで見られます(1列目は固定)。「—」は報告書に数字が載っていない項目です
営業収益
親会社株主に帰属する当期純利益
研究開発費と設備投資
2026年3月期にどれだけ投じたかです。カードの下に添えた比率は、同じ報告書の営業収益で割った計算値ですね。
研究開発費
約250億円
営業収益の約0.8%
設備投資額
約9,491億円
営業収益の約30.8%
有価証券報告書が語る、この会社の事業と課題
志望動機を書く前に、会社が自分の言葉で何を課題だと言っているかを見ておくと、面接での話がぐっと具体的になりますよ。ここから下は、報告書の文章をそのまま引いています。
事業の内容(原文より)
当社及び当社の関係会社(子会社139社及び関連会社70社(2026年3月31日現在)においては、運輸事業、流通・サービス事業、不動産・ホテル事業、その他の事業を行っています。各事業における当社及び当社の関係会社の位置づけ等は次のとおりです。
「経営方針、経営環境及び対処すべき課題等」に並ぶ小見出し
- 経営の基本方針(グループ理念)
- 今後の経営環境の変化
- 中期的な会社の経営戦略
- 目標とする経営数値
「事業等のリスク」に並ぶ小見出し
- 鉄道事業における事故等の発生
- 気候変動及び自然災害等
- 感染症の発生等
- 他事業者等との競合及び外部環境の変化
- 犯罪・テロ行為及び情報システム障害等の発生
もっと見る(特徴・ポイント)閉じる(特徴・ポイント)
特徴・ポイント
- 国内最大鉄道網
- Suicaのインフラ
- 非鉄道事業拡大
あなたの大学から見たJR東日本の距離
大学と文系・理系を選ぶと、その場で A〜D の目安が出ます。
公開情報(就職偏差値・採用実績校の傾向)からの目安です。合否の予想ではなく、大学名だけで決まるものでもありません。
JR東日本の採用大学(大学群別の目安)
公式採用ページの採用実績校は未確認です。
下の表は、当サイトの就職偏差値と大学群の関係から出した目安です。公式の採用実績とは別のもので、体育会・留学などの経験の加点は入れていません。
| 大学群 | 文系 | 理系 |
|---|---|---|
| 最難関(東大・京大・一橋・東京科学大)偏差値60〜64の会社は十分に届く距離です。最難関から狙える企業の一覧 → | A十分射程 | A十分射程 |
| 難関(旧帝大・早慶・神戸ほか)偏差値60〜64の会社は十分に届く距離です。難関・早慶から狙える企業の一覧 → | A十分射程 | A十分射程 |
| 上位(上智・理科大・GMARCH・関関同立・上位国公立)偏差値60〜64の会社は十分に届く距離です。GMARCH・関関同立から狙える企業の一覧 → | A十分射程 | A十分射程 |
| 準上位(地方国公立・成成明学獨國武ほか)偏差値60〜64の会社は手の届く距離にあります。成成明学・地方国公立から狙える企業の一覧 → | B対策次第 | A十分射程 |
| 中堅(日東駒専・産近甲龍ほか)偏差値60〜64の会社は手の届く距離にあります。日東駒専・産近甲龍から狙える企業の一覧 → | B対策次第 | B対策次第 |
| その他(大東亜帝国・摂神追桃・その他私立・短大専門など)偏差値60〜64の会社は手の届く距離にあります。大東亜帝国ほかから狙える企業の一覧 → | C挑戦枠 | B対策次第 |
公開情報(就職偏差値・採用実績校の傾向)からの距離の目安です。合否を予想するものではなく、大学名だけで決まるものでもありません。理由の文は文系の場合です。
JR東日本の採用大学(大学の公式就職データ)
10大学の公式の就職先資料に、JR東日本が載っています。資料に載っている人数がいちばん多いのは、早稲田大学の24名(2025年度)です。大学名を押すと、その大学の主な就職先(人数の多い行だけ)のページに移ります。
| 大学 | 人数 | 年度 | 出典 |
|---|---|---|---|
| 早稲田大学 | 24名 | 2025年度 | 大学の資料 |
| 慶應義塾大学 | 12名 | 2025年度 | 大学の資料 |
| 中央大学 | 11名 | 2025年度 | 大学の資料 |
| 青山学院大学 | 8名 | 2025年度 | 大学の資料 |
| 東京理科大学 | 5名 | 2025年度 | 大学の資料 |
もっと見る(ほかの5大学)閉じる(ほかの5大学)
各大学が公表している資料に載っている人数です。載っていない大学=採用がない、ではありません(資料ごとに掲載の下限があり、学部だけの資料もあります)。この表に出すのは、大学ページと同じく、資料の1行が3名以上のものだけです。大学ごとに年度や数える範囲が違うので、人数の差が、そのまま採用の多さの差とは限りません。神戸大学の人数は、大学の複数の表の人数を、企業名ごとに当サイトで足した値です。「学部別の一部」は、全学ではなく学部別の表の人数です。
大学の資料の取得日: 2026年10月23日
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JR東日本への転職(中途採用)
公表されている数字で見た、JR東日本で働く人の構成です(中途採用の募集要項は未取得。有無と条件は末尾の公式ページで)。
社員構成(有価証券報告書)
平均年齢
39.8歳
平均勤続年数
17.1年
従業員数(単体)
39,598人
従業員数(連結)
70,623人
読み方の目安: 平均勤続年数が15年以上あり、長く勤める人が多い会社と読めます。
※ 平均年齢・平均勤続年数・単体の従業員数は東日本旅客鉄道単体の数字。読み方の目安は平均勤続年数だけで決めています。
有価証券報告書(2026年3月期)EDINET で原本を見る
従業員数の推移(有価証券報告書)
連結(グループ全体)の従業員数は、2022年3月期の71,240人から2026年3月期の70,623人になりました(−617人・−0.9%)。
※ 人数の増減には、採用や退職のほかに、会社の買収や事業の売却なども含まれます。
転職人気ランキングでの位置(編集部の推計)
転職人気ランキングでは511社中220位、スコアは15.2/100 です。
※ 業界・外資かどうか・会社の成長段階などから出した編集部の推計スコア(年収の推計は使っていません。実際の中途採用の人数・倍率は含まない)。
公式の採用情報
中途採用の募集要項は公式ページで確認してください(当サイトは新卒の募集要項だけを取得しています)。
JR東日本の就職は難しい?やばい?学歴フィルターの実態
JR東日本を調べていると「難しい」「学歴フィルター」「激務」という言葉が目に入ってきますよね。ここでは3つの不安に、当サイトのランキングと有価証券報告書の数字で答えていきます。
JR東日本の就職は本当に難しい?
就職偏差値は62で、当サイト掲載の全511社中303位、インフラ・公共業界では47社中23位に位置します。難易度帯は「やや難関(Bランク・人気企業)」にあたります。
JR東日本に学歴フィルターはある?
公表されている学歴の足切り(この大学から下は選考しない、という線引き)は、公開情報の範囲では確認できませんでした。新卒の選考はES・Webテスト・複数回の面接をまとめて見る形が一般的で、どれか1つだけで決まるものではないんです。
学歴で足切りされるのが不安なら、内定者のESと選考体験記が読めるサイト(就活会議)PRで、実際に選考を通った人が何を書いたのかを先に見ておくと、気持ちがだいぶ楽になりますよ。
JR東日本は激務・ブラック?定着の実データ(有価証券報告書)
| 項目 | JR東日本 | 業界の中央値 |
|---|---|---|
| 平均勤続年数 | 17.1年 | 16.5年 |
| 平均年齢 | 39.8歳 | 41.8歳 |
| 従業員数の増減(グループ連結・直近5期) | 約−1% | 約+3% |
数字は報告書の値そのままです(%への言い換えだけ四捨五入しています)
平均勤続年数は中央値とほとんど変わらず、業界並みです。グループ全体(連結)の従業員数は直近5期で横ばいです。
中央値はインフラ・公共(有価証券報告書が取れている37社)の値です。持株会社の少人数の平均(6社)は、平均勤続年数・平均年齢の中央値から外しています。
就活・転職ランキング 編集部コメント ・ 最終更新: 2026-10-22
JR東日本は首都圏在来線+新幹線+駅ナカ商業(エキュート等)+不動産+Suica経済圏で多角化が最も進むJR3社の代表。鉄道に閉じない総合生活サービス企業を志向し、MaaS・スマートシティへの投資が加速。総合職は支店運営・本社企画・DX推進が中心で、定期異動は関東圏内に収まる。安定性は最高クラスで、長期キャリア志向に最適。
5 軸ランキングでの位置
偏差値・年収・ホワイト・就職人気・転職人気の 5 軸での、JR東日本 の順位とスコア。
帯の長さは、全511社の中での順位(上位ほど長い)を表しています。
※ ホワイト・就職人気・転職人気は編集部独自の合成スコア(公開情報・業界統計から推定)。算定式はこちらで完全公開。
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利用可能性ヒューリスティック
思い出しやすいことほど、実際より起きやすい・多いと感じてしまう。
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JR東日本のページを開いているいまも、この見方は働いています。
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JR東日本の平均年収
JR東日本の平均年収(有価証券報告書・2026年3月期)
公式開示の平均年間給与
約819万円
2026年3月期・提出会社
東日本旅客鉄道が有価証券報告書で公表している、全従業員をならした平均年間給与です。賞与や基準外賃金も含む金額なので、求人票に出ている提示額とは集計の範囲が違います。
数字の出どころと読み方は偏差値・年収データの出どころにまとめています。
JR東日本の選考フロー(インフラ・公共業界でよくある流れ)
インフラ・公共業界でよくある選考ステップです(公式採用ページに選考の流れが載っている社では、この節の代わりに公式の流れを募集要項の表に載せています)。JR東日本の実際の流れは公式情報で確かめてください。
- 1ES 提出
- 2Web テスト
- 3グループディスカッション
- 4個人面接 ×2〜3 回
- 5最終面接
- 6内定
関連: 就活面接の完全ガイド・ 企業研究の深掘り術・ インフラ・公共業界ガイド
JR東日本と就職難易度が近いインフラ・公共業界の企業
インフラ・公共業界の就職偏差値ランキングで、JR東日本の前後の順位にいる会社を並べています(就職偏差値の差が5以内)。
| 社名 | 就職偏差値(編集部の目安) | 平均年収(有報) | 平均勤続(有報) | 初任給(公式・大卒の月額) |
|---|---|---|---|---|
| JR東日本(このページ) | 62 | 約819万円 | 17.1年 | — |
| 成田国際空港 | 63 | 約892万円 | 12.3年 | 260,000円 |
| JR九州 | 63 | 約640万円 | 13.4年 | — |
| 名古屋鉄道 | 63 | 約661万円 | 23.3年 | 320,000円以上 |
| 京浜急行電鉄 | 63 | 約723万円 | 17.9年 | — |
| JAL(日本航空) | 62 | 約1,011万円 | 14.9年 | — |
| 東京ガス | 62 | 約784万円 | 19.5年 | 280,000円 |
| 大阪ガス(ダイガス) | 62 | 約846万円 | 16.1年 | — |
| JTBグループ | 62 | — | — | — |
横にスワイプすると残りの列が見られます(1列目は固定)
平均年収・平均勤続は各社の最新の有価証券報告書(提出会社・決算期は社ごとに違う)、初任給は公式採用ページの大卒の月額。「—」は未取得。
もっと見る(同じ難易度帯の、他業界の会社)閉じる(同じ難易度帯の、他業界の会社)
偏差値62±2の他業界企業
同じ難易度帯の、業界がちがう会社たちです。視野を広げたいときに眺めてみてください。
もっと見る(1対1で比べる)閉じる(1対1で比べる)
JR東日本とどっち? 1対1で徹底比較
就職偏差値と、有価証券報告書・公式採用ページの数字を横に並べています。併願先で迷ったときに見てみてくださいね。
JR東日本を他社と比較する
併願を考えている会社と並べて、偏差値・年収・働き方を見比べられます。
2 社を並べて比べる(2 社比較ツールを開く)業界対決シリーズ
JR東日本を含む同じ業界の年収・出世・社風を、横に並べて見比べた記事です。
JR東日本・JR東海・JR西日本 年収・キャリア比較2026業界就活ガイド
JR東日本が属する鉄道業界の就職偏差値ランキング・就活難易度・選び方を、まとめて読めるガイドです。
鉄道業界の就活ガイド|偏差値ランキングと選び方この会社に転職で入るには
社会人からJR東日本を目指すなら、中途採用で人気の企業の並びと、相談先のエージェントの選び方を先に見ておくと動きやすくなります。募集の有無と条件は、公式の採用ページで確かめてください。
JR東日本のよくある質問
Q. JR東日本の就職偏差値はいくつですか?
Q. JR東日本は就職難易度が高い・難しいって本当ですか?
Q. JR東日本に学歴フィルターはありますか?
Q. JR東日本の平均年収は?
Q. JR東日本の採用大学(採用実績校)は?
Q. JR東日本への転職は難しい?中途採用はある?
Q. JR東日本の評判は?
Q. JR東日本に向いている就活タイプは?
Q. JR東日本の編集部評価は?
このページの情報について
掲載偏差値は各社公開情報(公式採用ページ・有価証券報告書・公的統計・就職四季報等)をもとに編集部が独自算定した入社難易度の目安です。各社公式データや学術的な偏差値とは異なります。算定方法の詳細は偏差値の算定方法で公開しています。
年収(有価証券報告書・公式採用ページの数字)・働き方・選考情報は変更される場合があります。最新情報は各社公式サイトをご確認ください。情報の追加・訂正はお問い合わせフォームまでご連絡ください。
運営: 就活・転職ランキング 編集部 ・ 就職偏差値の更新 2026年6月28日